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    • 國四汽車不易加到國四油和車用尿素

    • 作者:配资之家,東風配资之家廠家价格
    • 發布時間:2014/7/1 11:13:01
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    我國自2013年7月1日起開始執行國四排放标準,截止今天剛好一年。對于专用汽車行业来講,卻遭遇到“國四車無人問津,國三車又上不了戶”的尴尬境地。而用戶在使用國四車時又會出現什麼問題呢,讓我們跟随楊師傅来看一下!

     

    國四車與國三車的區别在于發动機采用高壓共軌和SCE技術,以減少尾氣中有毒氣體的排放。在應用方面,國四車需要加注符合其要求的燃油(含硫量50ppm),并及時为尿素罐添加車用尿素溶液。但是,目前國四車要求的清潔柴油隻在北京、上海等部分城市供應。中國汽車工业協會對全國18個省2個直轄市涵蓋115個地級城市的672座加油站進行統計,隻有近9.5%的油站供應國四車用柴油。中汽協相關負責人表示,中石化、中石油承諾在今年年底可以把車用柴油全部切換为國四油。但對于市面上近20%的民營加油站他們就不能保證了。而車用尿素溶液这塊,雖然有質量标準,但尚未明确由誰負責銷售和監管,導致目前國四車用尿素市場較为混亂,而且普及率較低。

     

    記者從鄭州一位新購入國四货車的楊師傅那里,體验了一下國四汽車加油和加尿素的過程:走了數個加油站提出要求加注國四柴油,工作人員均表示隻有國三燃油;向其詢問加油站是否有車用尿素時,工作人員表示目前配不到货。于是楊師傅隻好先加了一箱國三油,輾轉了數十公里終于找到了一家銷售車用尿素溶液的经銷點,購買了二桶尿素溶液自行添加。楊師傅表示,由于國三車在鄭州無法上戶,于是多掏了三萬多購買了这輛國四排放的汽車。麻煩、费用高、頻繁加注尿素成國四車吐槽重點。

     

    另外,國四汽車如果不添加車用尿素會出現尾氣排放不达标,車輛的自动診斷系統也會報警,發动機就會限扭,出現马力不足,繼續使用會損害發动機,和燒壞尿素泵。所以對于長途汽車最好能随車攜帶定量的尿素溶液以供及時補充。

     

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